成都新世纪环球中心中央游艺区钢构施工测量控制及高精度制作安装

日期:2017-08-22

    由于该工程对精度的要求高,采用了多阶段、高精度、高密度的三维测量技术。多阶段主要表现在结构地面拼装、原位拼装以及吊装过程的定位测量、单层网壳的安装测量、以及屋盖分级二次提升过程等一系列主要阶段的钢结构测量;高精度则是通过采用先进、高精度的测量仪器、测控网布设及相应的测量精度控制措施来保证;高密度就是在屋盖钢结构的主桁架、次桁架及单层网壳上布置密集的测量点。通过高精度、高密度、多阶段的三维测量技术,得到屋盖钢结构在各个主要施工阶段中完整、精确的变形情况,并采取相应措施来减少各种变形。

    该工程多管相贯的节点很多且形式复杂,最多的达到7根圆管相贯,复杂节点的相贯顺序直接影响节点的现场装配和焊接顺序,严重时甚至可能装配不上和出现焊接死角。因此必须对复杂节点相贯顺序严格控制。制定了多管相贯原则:主管贯通,支管与之相贯;两支管相贯,壁厚较小支管相贯在壁厚较大运管上;后安装的管件相贯在先前安装的管件上。同时现场严格按照顺序拼装,确保相贯节点质量。

    多点分级二次提升的过程是本工程的关键。一次提升包括为主桁架高空原位拼装与地面拼装的次桁架与网壳进行连接部分,通过在原位拼装两侧设置一次提升架,将结构提升至28.5米,与两侧的桁架进行连接,再进行结构的二次提升,最终与两端的落地桁架进行连接。沿轴线方向均对称设置了4组提升架,由于提升架的制作、安装垂直度等直接关系到提升精度的控制以及提升的安全性,故在制作提升架时必须控制的节点为:提升架不同于常规的临时措施,其焊缝长度、焊缝厚度也需要严格要求;提升架立杆的对接、拼装尺寸的精度控制,立杆需形成统一直线;提升架设置时,架体与水平面垂直度控制;提升架设置前后必须进行基础沉降的监测,防止由于不均匀沉降导致各提升点位的不均匀变化,最终产生提升的不同步性。

    我公司专业设计、制作、安装膜结构看台、膜结构车棚、膜结构工程、车棚、汽车棚、停车棚、自行车棚、张拉膜、膜结构、景观膜、景观膜结构、张拉膜结构、PTFE膜、ETFE膜、仓储雨棚、推拉蓬、电动仓储雨棚、电动推拉蓬、膜伞、吸烟亭、气膜、污水池膜加盖、污水池加盖、屋顶膜结构、膜结构公司、膜结构厂家、膜结构设计、上海膜结构工程、苏州膜结构工程、无锡膜结构工程等项目,在这里我们膜结构公司的小编提醒您,如果您对膜结构工程有疑问或者有兴趣的话,请点击联系我们或致电我们的网站联系电话,我们从心开始为您服务。